Inquiry
Form loading...
قاعة السكك الحديدية عالية السرعة

حلول تخصيص قاعات السكك الحديدية عالية السرعة

تجهيزات الإضاءة

حلول الإضاءة ذات الصلة
قاعة السكك الحديدية عالية السرعة

مصباح CAS KWCOB Lighting 200W عالي الطاقة ذو إضاءة عميقة مضادة للوهج - الخيار الأمثل لإضاءة محطات السكك الحديدية عالية السرعة

تتميز قاعات الانتظار في محطات القطارات فائقة السرعة باتساعها، بينما تكون ممرات التحويل ضيقة، وبوابات التذاكر مكتظة بالركاب. وعندما يبحث المسافرون عن الإرشادات، ويمررون تذاكرهم، ويسرعون في السفر، تبرز الحاجة الماسة إلى إضاءة "ساطعة، غير مبهرة، متينة، وتتطلب صيانة أقل". إلا أن الإضاءة التقليدية تعاني من عيوب واضحة: فهي تتطلب طاقة منخفضة وكثافة إضاءة عالية، كما أن تركيبها يستغرق وقتًا طويلاً، ومن السهل أن تغطي السقف بالكامل؛ كما أن تركيب عدة مصابيح معًا يُسبب وهجًا يُرهق عيون المسافرين الذين يقرؤون المعلومات لفترات طويلة؛ ويؤدي انخفاض شدة الإضاءة السريع إلى إضاءة غير متساوية، كما أن استبدال المصابيح بشكل متكرر لا يُعيق حركة المرور فحسب، بل يزيد التكاليف أيضًا، مما يُصعّب على شركات الإنشاء تنفيذ أعمال البناء، وعلى المشغلين صيانتها.

تُقدم شركة CAS KWCOB Lighting، من خلال تقنية أساسية، مصابيح إضاءة سفلية عالية الطاقة مضادة للوهج بقدرة 100-200 واط، لحل مشكلة محطات السكك الحديدية عالية السرعة:

1. مصدر ضوء جديد من السيراميك الفوسفوري بتقنية COB، يعالج مشاكل انخفاض شدة الإضاءة.
تتميز هذه المصابيح بتقنية سيراميكية فسفورية جديدة مملوكة للشركة، بالإضافة إلى غلاف COB عالي الطاقة ذي مقاومة حرارية منخفضة، مما يضمن تشغيلًا طويل الأمد بقدرة تزيد عن 100 واط، ومعدل انخفاض إضاءة أقل من 15% خلال 5 سنوات (وهو معدل أعلى بكثير من المعيار الصناعي البالغ 30%). حتى مع الإضاءة المكثفة لمدة 16 ساعة يوميًا في محطات السكك الحديدية فائقة السرعة، تحافظ هذه المصابيح على سطوع موحد، مما يسمح للركاب برؤية معلومات التذاكر بوضوح والتنقل بأمان. كما أنها تقلل من تكاليف خدمات ما بعد البيع لشركات الهندسة وتساعد المشغلين على خفض تكلفة استبدال المصابيح.

2. تصميم بصري متعدد مناسب للمساحات الكبيرة، مما يحسن الكفاءة والجماليات
تتميز هذه المصابيح بقدرة إضاءة تتراوح بين 100 و200 واط، وتغطية كاملة، وتصاميم متعددة لتوزيع الضوء، وبصريات عاكسة من الألومنيوم، وعدسات مضادة للوهج. تستخدم قاعة الانتظار حزمًا ضوئية واسعة لتحقيق إضاءة موحدة على مساحة كبيرة، بينما تستخدم نقاط بيع التذاكر حزمًا ضوئية ضيقة للتركيز والتحديد بدقة، أما قناة النقل فتستخدم تصميمًا بصريًا مركبًا للقضاء على المناطق المظلمة والمضيئة، ما يجعلها مثالية لتلبية احتياجات الإضاءة المتنوعة لمحطات السكك الحديدية فائقة السرعة. يمكن تقليل عدد وحدات الإضاءة بنسبة 40%، وتقصير مدة تركيبها بنسبة 30%. يتميز تصميم وحدات الإضاءة بالبساطة وعدم إعاقة السقف، ما يتماشى مع الطابع الراقي لمحطات السكك الحديدية فائقة السرعة.

3. تضمن تقنية هاردكور المتانة وتقلل من ضغط التشغيل
بفضل تصميمها الذي يعتمد على تقنية COB منخفضة المقاومة الحرارية وتقنية تبديد الحرارة بتغيير الطور، فإن درجة حرارة مركز مصدر الضوء أقل من المعتاد عند التشغيل بقدرة عالية تتجاوز 100 واط، مما يمنع حدوث أعطال ناتجة عن ارتفاع درجة الحرارة ويتكيف مع الإضاءة طويلة الأمد ذات الأحمال العالية في محطات السكك الحديدية عالية السرعة؛ كما يقلل مصدر ضوء COB عالي الجهد من استهلاك الطاقة بأكثر من 60%، مع عمر افتراضي لمصدر الطاقة يتراوح بين 8 و10 سنوات؛ وتتميز مادة الألمنيوم والزجاج العاكسة بمقاومتها للتآكل والتنظيف عالي التردد، مما يقلل من تكاليف التشغيل والصيانة للمشغلين.

4. معيار مضاد للوهج عالي الجودة، مما يعزز تجربة المستخدم
إذا كانت قيمة الوهج (UGR) ≤ 19، فلن يتعرض الركاب للإبهار أثناء الانتظار أو فحص التذاكر. لا تحتاج الشركة الهندسية إلى إضافة ملحقات مضادة للوهج، ولا داعي لأن يقلق المشغل بشأن الشكاوى.

يُعد مصباح الإضاءة السفلي من نوع CAS KWCOB Lighting الخيار المفضل لإضاءة محطات السكك الحديدية عالية السرعة، حيث أنه مصمم لتوفير الطاقة والتكاليف لشركات الهندسة ومقدمي خدمات ما بعد البيع!